三台800V电车PK，智己LS6价格亲民，三电最强

最近，一些纯电动汽车的车主在上海聚集在一起，对几款热门电动车在相同的路况和条件下进行了续航和能耗的全路况测试，还通过直播的方式将真实的电动车体验和续航表现展示给观众。这不仅消除了人们的疑虑，同时也进行了三款车的能耗横向比较。测试选用的车型是智己LS6、小鹏G9和阿维塔11，它们都是中大型SUV，采用了800V平台，是目前解决用户补充电能疑虑的最佳选择。

为了保持测试的客观公正性，他们确保了三辆车的起始状态相同，分别是96%的初始电量、空调温度设定为24度、经济模式、中等动能回收、车辆上2个乘客和LCC开启。三辆车一起出发，按照相同的路线行驶，包括210公里的高速路段、210公里的环线拥堵路段，最后是地面路段，直到电量耗尽为止，以达到真实和刺激的效果。

现在，让我们揭晓测试结果。从续航里程来看，三款车的表现都非常出色。智己LS6的续航里程最长，从96%的电量到耗尽，总共行驶了548公里，小鹏G9和阿维塔11分别为534公里和525公里。从能耗方面看，智己LS6同样是最低的，实际电耗为17.5kWh/100km，而且表显的电耗与实际电耗几乎一致。小鹏G9的实际电耗为17.6kWh/100km，与智己LS6相当，而阿维塔11的实际电耗为21kWh/100km。

在相同的环境和测试流程下，售价最低的智己LS6获得了最好的成绩，这表明其在三电技术方面的领先性。虽然这三款车都采用了800V电压系统，但仔细研究发现，智己LS6的电压要比另外两款车更高，最大电压达到875V，额定电压达到751V，而小鹏G9和阿维塔11的最大电压仅为700V和720V，甚至低于LS6的额定电压。此外，智己LS6还搭载了许多先进技术，如飓风电机、双永磁碳化硅模块和超级集成式热管理系统，这些技术为实现超低能耗提供了基础。

从续航达成率来看，小鹏G9的成绩最好，达到了86.5%，智己LS6和阿维塔11分别为80.6%和77.7%。三者相比，小鹏G9的标定比较实际，但需要说明的是，小鹏G9采用了电动汽车专用轮胎，滚动阻力相对较低，对续航性能更友好。智己LS6采用了倍耐力蝎子轮胎，更注重操控性能，因此在续航方面做了一些牺牲，但在高速避让等极限驾驶状态下保持稳定性和安全性。阿维塔11则采用了22英寸的大轮毂，虽然也是电动汽车专用低滚动阻力轮胎，但续航性能的牺牲更大。