2024款广汽传祺E8日常实用性测试报告

广汽传祺在新能源中大型MPV市场推出传祺E9后，又将目光瞄准了新能源中型MPV市场，推出了广汽传祺E8。该车不仅售价更为亲民，还凭借“可油可电”、“灵活七座”等优势，更贴合家庭用车需求。那么它在实用性方面的表现如何呢？本期《日常实用性测试报告》将带您一探究竟。

测试车辆：2024款 广汽传祺E8 150km MAX

指导价格：22.98万

一、功能性配置测试环节

2024款广汽传祺E8配备了一键启动功能，按键位于换挡杆前方，标识清晰且日常操作较为便利。

2024款广汽传祺E8后备厢支持遥控钥匙、车内中控屏和车外开启，开启方式较多，使用时较为便利。

发动机舱盖开启开关位于驾驶席左下方，开启时需要拉动车内开关两次，随后到车外将前机盖上掀即可。开启后发现，该车发动机舱盖采用了手动支撑杆，稳定性一般。

对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，2024款广汽传祺E8门槛离地高度为360mm，在测试过的同级别车型中处于上游水平。

  二、舒适性配置测试环节

在座椅方面，2024款广汽传祺E8主驾驶座椅支持三组记忆功能，同时还支持三档座椅加热以及通风功能，舒适性表现值得肯定。

在主驾驶座椅测试中，2024款广汽传祺E8的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为250mm，座椅可调节行程较长，处于同级别中上游水平，可以满足大多数驾驶者使用需求。

2024款广汽传祺E8的多功能方向盘支持手动上下+前后调节，上下调节角度为12.7°，处于同级别上游水平；前后调节距离为40mm，表现处于同级别中下游水平。

2024款广汽传祺E8座椅采用了2+2+3的布局，第二排和第三排座椅均配有头枕，其中第二排座椅头枕内部填充柔软，可对头部有效支撑。但略微遗憾的是，第三排座椅头枕略微扁平，舒适度一般。

2024款广汽传祺E8的中央扶手箱采用对开式设计，不支持位置调节，扶手箱面积适中，在正常驾驶坐姿下，驾驶员手肘能够轻松倚靠在上面。

三、多媒体配置测试环节

在车内USB接口方面，测试车辆的前排配备了2个USB Type-A和1个USB Type-C接口，第二排和第三排共配备了3个USB Type-A和1个USB Type-C接口。此外，前排还配备一个12V电源接口，满足日常使用不成问题。

同时，我们对USB接口的电压与电流进行了测试，前排接口的电压电流为8.85V，1.43A。第二排接口的电压电流为8.86V，1.43A，实测为车内设备充电较快。

随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。

1、我有点冷/我有点热

2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗

3、我要听“XXXX”（歌曲名）

4、我要去伦洋大厦

经过实测，当说出“你好，小祺”后，便可将语音系统唤醒，唤醒后可对多媒体、导航、电话、空调、车窗以及座椅加热、座椅按摩、座椅通风进行控制。实测语音系统反应灵敏，且识别度较高。另外，语音系统在模糊语义识别方面的表现也值得肯定。

四、空间配置测试环节

作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《奶爸家用MPV新选择 试驾2024款广汽传祺E8》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

经过实测，上述固定物品均能摆放到储物格内，展现出MPV车型应有的水准。值得一提的是，2024款广汽传祺E8整车提供12个杯架，表现可圈可点。另外，测试车型并没有独立的眼镜盒，只能将墨镜放在前排储物格内。

2024款广汽传祺E8后备厢开口较为宽大，后备厢地台较为平坦，当第三排座椅折叠后，容积可进一步扩展。对于后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口长度为1100mm；开口宽度为1200mm；第三排座椅立起后的后备厢进深为400mm；第三排座椅立起后的后备厢地台与内部车顶的垂直高度为1260mm。

五、安全配置测试环节

在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为2.9m，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。

后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，后方视野所测得的距离为11.4m，在测试过的同级别车型中处于上游水平。

外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

2024款广汽传祺E8外后视镜照射范围较为广泛，实测左外后视镜视野范围为25.6°，数值处于同级别中下游水平；右外后视镜视野范围为23.1°，数值处于同级中上游水平。

在测试过程中，倒车雷达在1m处可感应到后方物体，雷达功率表现中规中矩。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，2024款广汽传祺E8持续蜂鸣提示距离为0.3m，与测试经验值略有差距。

略微遗憾的是，2024款广汽传祺E8并没有配备前雷达。

2024款广汽传祺E8配备了360°全景影像系统，整体显示清晰。在功能上可支持多角度查看以及3D显示功能，同时当车辆接近后方物体时，还可显示具体距离，方便驾驶员判断。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，2024款广汽传祺E8原地掉头的最小路面宽度为10m，在测试过的同级别车型中处于平均水平。

除主驾驶席外，2024款广汽传祺E8其余三个车门上方均配有拉手，与此同时第三排座椅两侧同样配备拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。

六、续航测试

由于广汽传祺E8为插电混动车型，所以我们在测试时开启了纯电优先模式行驶。测试时，车辆剩余电量为15%，车内空调开启暖风并以40km/h的平均时速行驶，途经城市环路以及主干道。到达目的地时，车辆表显的公里数增加5km，纯电续航里程减少8km，即每行驶1km消耗的纯电续航里程为1.6km。

此外，对于充电效率我们也进行了测试，使用快充桩充电10分钟，可将电量从6%充至20%，纯电续航里程增加了14km，与车辆电脑预计的用时基本吻合。

总结：

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