终究没打过特斯拉，美国新势力Lucid只能降价求生存？

先看Lucid的销量，从2023年第四季度的交付数据来看，其交付量只有1734辆，与同期相比下降了约1932辆，与此同时产量也大幅度下滑，去年年产仅8428辆。所以显然，自身实力不够，再怎么玩也难以企及特斯拉。

不过对于此大家也有疑问，因为Lucid的电机水平比特斯拉高，为什么还落得如此下场呢？其实背后的原因很多，比较核心的就是，尽管Lucid的电机水平较高，但是成本也相对特斯拉更高，而且是高出很多倍；其次在供应链方面特斯拉也有在国内工厂的背书，因此在价格成本方面也是有背书的。

基于以上多种原因，Lucid下调其旗舰车型Air又开始降价了，此次降幅最高达到了10%。入门版车型Air Pure降价约10%，降了7500美元，现在起售价只需6.99万美元；而顶配车型Air Grand Touring的价格现在只需10.99万美元，降了1000美元；另外Lucid Air Touring车型的售价从8.59万美元降到了7.79万美元。

而我们要知道的是，在去年的8月份Lucid就有过降价的措施，且在去年11月，又下调了Air系列的价格，显然，Lucid一直在用价格换取销量，但效果也并不明显。

而此次Lucid不仅是针对购车，用车方面也有一些优惠政策，比如购买充电配件还会提供1000美元的补贴，还将对购买或租赁Lucid Air的用户提供为期两年的免费定期维护。

其实总的来看，降价无可厚非，特斯拉也降价，但是降价也需要能达到效果方可，否则就意味着该品牌在逐渐失去市场。而目前Lucid就面临着这种情况，所以Lucid还有机会吗？欢迎留言讨论。