秦PLUS DM-i官降2万元，7.98万元起
那么为什么比亚迪秦PLUS DM-i要降价呢？原因如下：
首先，还是为了获得更多销量，2023年秦PLUS DM-i销量为322642辆，是轿车细分市场第三名的存在，仅次于日产轩逸和大众朗逸，2024年比亚迪为了突围，完成年度目标400万辆。
目前轿车细分市场最大份额还是轩逸和朗逸以及速腾，秦PLUS DM-i官降2万元，正好击中这三款合资轿车的价格软肋。比亚迪这次目标很明确，就是为了合资轿车的市场份额，接下来就看合资轿车如何接招了。
其次，秦PLUS DM-i荣耀版作为年度改款车型，价格只能是下降，2023年比亚迪年底销量冲刺时，秦PLUS DM-i已经官降1万元，而实际终端还会再优惠5000-8000元。
现在比亚迪秦PLUS DM-i直接官降2万元，7.98万元起步，其实也并没有太大惊喜，只是把以前的优惠都汇总到了一起，比亚迪还是在试水，就看效果如何了，预计不出3个月终端还会有优惠。大家说呢？
其三，竞品车型，无论是9.98万元纯电续航150公里的五菱星光，还是7.39万元起的长安启源A05，以及7.58万元起的现代伊兰特，对轿车市场都虎视眈眈，秦PLUS DM-i不改款降价，就没有了市场竞争力。
