苹果造车梦碎？或放弃持续十年电动汽车研发项目，转战生成式AI

十年前，苹果公司高调宣布启动汽车研发项目；十年后，却传出项目终止的消息。

近日，外媒报道称苹果已经在内部宣布将取消名为“泰坦”的电动汽车研发项目，2000人的研发团队将解散，并且分批转到人工智能研发部门，或者被裁员。

消息一出，让整个科技圈都惊掉了下巴。

要知道，苹果的造车之路相当久远。早在iPhone问世前，苹果高层就考虑过开发汽车，与车厂代表见过面。但随着iPhone的成功，苹果不再谈及造车。2013年，苹果推出了“iOS in the car”计划，涉足车载系统。

2014年，苹果公司正式开启造车计划“泰坦”项目，宣布将投入数十亿美元研发具有自动驾驶功能的电动汽车。而后重金从谷歌、奔驰、特斯拉等公司挖角组建核心团队，包括特斯拉前副总裁Chris Porritt。马斯克曾公开把苹果称为特斯拉的坟墓：“凡是被苹果挖走的特斯拉人才，都会走向平庸。”

可以说，苹果在电动车领域的每一步都牵动着全球科技圈的神经。

可惜好景不长，由于苹果在造车路线和方向上反复摇摆，负责人频繁更换，核心人物不断出走，“泰坦”项目几度停滞，因此苹果汽车迟迟没有消息。此前还传出苹果已经将智能车的发布时间延后到2028年，自动驾驶水平下调至L2级别，产品向特斯拉现有产品看齐，没想到最后等待公众的居然是项目取消的消息。

从目前看来，苹果已决定挥别这一领域，将目光投向了更广阔的AI市场。数十亿美元的投资倒也并非完全打水漂，因为苹果泰坦计划的重点就是为了研发无人驾驶，我们也可以理解为L4级自动驾驶。并且目前团队成员虽有部分会被裁员，但核心人员仍将转向人工智能（AI）项目。

而研发了十年之久，苹果目前在汽车行业取得的最大成就是CarPlay软件。。。只能说苹果在汽车领域的境遇确有尴尬，既不能造出具体的车，也不能在自动驾驶解决方案领域“遥遥领先”，全球第一科技公司的偶像包袱也不那么容易放下，在这个时间点选择避战倒也合情合理。

毕竟我们要知道，科技公司转型电动车赛道面临诸多挑战，如技术门槛高、资金需求大、市场竞争激烈等，加上利润率不会很高，对于苹果来说，确实没有执着的必要。

另外从报道来看，苹果取消电动车项目后，将会转向AI领域，无疑是公司战略调整的一次重大转变，这也为我们揭示了未来科技发展的新趋势，AI时代已经来看了，期待一下iOS18的AI体验吧。