限时优惠至高5万，定位中大型SUV，配3颗激光雷达，阿维塔11香吗

宁德时代、华为、长安这三者在新能源车市场均有着一定的话语权，而如果三者合力，推出的车型是否会更香呢？阿维塔11便是这样一台车型，自其问世以来关注度一直不减，其指导价为30-39万，2月22日起限时优惠至高5万元（*详情请咨询当地经销商）。而它到底香不香，下面我也对其进行一番解析。

阿维塔 11 最低售价：30.00万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.04 懂车实测空间·性能等 车友圈3.8万 车友热议 二手车24.88万起 | 7 辆

外观方面，阿维塔11整体风格厚实简洁，给人以较强的力量感与未来感。前脸部分风格简洁，勾勒状的分体式头灯设计能给人较深的印象，并且其凌厉的风格也强调了整体的动感气息；车侧部分造型饱满，呈现溜背式设计，这个角度看过去最吸睛的部分在于尾部，厚实的造型继续强调了力量感；车尾处风格简洁，内嵌式的贯穿式尾灯，以及略小的后窗给人的感觉都十分带感，整体气息动感。

尺寸方面，阿维塔11的长宽高为4880x1970x1601mm，轴距为2975mm，定位中大型SUV。

内饰方面，整体的线条运用与外观颇为相似，尤其是中控台两侧的勾勒状，呼应了头灯的设计。车内的三块屏幕尤为显眼，左右两边尺寸相对较小，为10.25英寸，而中控屏则达到了15.6英寸，车机搭载的是华为HarmonyOS智能座舱车机操作系统，除了操作上比较友好外，3屏之间转换也十分流畅，同时还支持主驾、副驾、第二排的语音分区域唤醒识别功能，实际体验上识别度很高。

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乘坐方面，阿维塔11全系采用Nappa真皮座椅，虽然采用的是一体化设计，但视觉效果上更多呈现出来的是档次感而不是运动感。就落座体验来看，座椅的支撑和包裹都到位，坐上去挺舒服的，至于空间表现上，身高172cm的本人落座前排，头部有近两拳，后排头部一拳，腿部两拳以上，还是挺宽敞的。

动力方面，阿维塔11提供后置后驱单电机和双电机四驱版本可选，前者最大功率230kW，最大扭矩370N·m；后者最大功率425kW，最大扭矩650N·m，官方零百加速为3.98秒和4.5秒。续航方面，阿维塔11根据车型的不同，提供630km、730km、700km、580km四种版本可选。充电方面，阿维塔11支持800V超充平台，理论上充电10分钟可增加200km续航，这对于缓解里程焦虑感有实际意义。

另外在智能驾驶方面，阿维塔11全系标配3个激光雷达，13个车外摄像头，12个超声波雷达，6个毫米波雷达，采用华为ADS智能驾驶操作系统，可实现不依赖高精地图的智驾NCA，并且全国都能开，使用起来比较方便。

从试驾体验来看，双电机版本的动力确实很强劲，试驾时我找了个车辆不多的路段，油门深踩后能感受到官方标出的不到4秒的零百加速确实很强悍，甚至让我吓了一跳，以至于后面我都不敢开得太暴力。而在拥挤路段点收油门时，车辆的动力节奏也把握得很好，简单总结就是跟脚好开。悬架方面走的是舒适取向，在化解颠簸方面我觉得很好，尤其是在过颠簸路段时车内的感知并不明显，面对大型减速带时的冲击感也不强烈，同时入弯时也有一定的支撑力。

综合来说，阿维塔11算是一款比较个性的车型，这点从它的外观可见一斑，同时其整体配置也比较主流，性能表现上不用多说，毕竟参数摆在那，而让我印象深刻的反而是底盘的表现，保持韧劲的同时强调舒适性。这么看下来，如果你的预算在此区间，打算入手一台各方面质感表现不错的新能源SUV，那么阿维塔11不妨一看。