长轴距+宗申动力，2024款摩迪威摩旅踏板-极狐250，售价16980元起

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摩迪威这个品牌可能大家比较陌生，说到品牌诞生地，浙江台州，大家应该比较熟悉。但摩迪威之所以受到关注，并非因为品牌和产地，而是因为其动力系统采用了来自宗申的动力总成。也就是说，它与比亚乔X7和阿普利亚SRMax 250同宗同源。然而，关键在于其价格值得关注，极狐250的入门价格为16980元起，但有无极这样的品牌在前，这个价格也并不算特别具有竞争力。

◆ 外观配置

极狐250新车的外观设计明显融入了ADV运动踏板的风格元素，但又与传统ADV风格有所不同，同时加入了摩旅的元素。车身线条锐利多变，营造出了中大型踏板的车身形态。最具视觉冲击力的是前整流罩的设计，对称式异形灯组占据了前整流罩的大部分空间，其轮廓和形态也与 “极狐”车型名称相得益彰。

在配置方面，2024款车型推出了尊享版和旅行版两种选择。其中，尊享版售价为16980元，旅行版售价为18980元。两者的区别在于，旅行版标配了车尾三个旅行箱，满足了摩旅所需的储物功能。此外，新车还标配了全LED光源、大尺寸TFT全彩液晶仪表，并支持蓝牙连接、导航、投屏以及手把加热、行车记录仪、无钥匙启动等电控配置。

◆ 动力引擎

动力方面，前文已经有所揭示，从外观上也能一目了然。搭载了一台来自宗申的单缸水冷引擎，实际排量为244cc。该引擎采用了SOHC四气门结构设计，配备电喷系统，能够提供25.2匹的最大马力。其最大功率为18.5kW/8200rpm，最大扭矩为22.5Nm/7250rpm，这在同级车型中处于中上水平。与宗申旗下的比亚乔X7等车型相比，其动力参数略有调整。

◆ 底盘硬件

极狐250作为一款定位运动且兼顾摩旅的踏板车型，其车身尺寸为2230x760x1345mm，轴距达到了1580mm。这一长轴距设计甚至超过了大部分300cc级别的车型。在储物方面，新车提供了前隐藏式手套箱（空间表现一般）和坐桶空间（还算丰富），并内置了小夜灯，可容纳两顶头盔。摩旅版配备的尾箱则进一步扩展了整车的储物能力。此外，新车的整备质量为174kg，座椅高度为720mm，油箱容量为13L。

在硬件配置方面，极狐250的减震系统和刹车系统并没有与主流250cc踏板拉开太大差距。其前悬架采用了伸缩式正置前叉，并搭配了带气囊的液压阻双后减震（不支持调节）。刹车系统则装配了前后盘刹以及前单盘双活塞和后单盘双活塞的制动卡钳。此外，新车还标配了前后ABS制动系统和TCS牵引力控制系统等安全配置以及边撑熄火功能。

综上所述，极狐250在配置方面基本与主流同级踏板处于同一水平。其优势在于长轴距设计和丰富的储物空间，这对于喜欢踏板摩旅的车友来说具有一定的吸引力。然而，在日常城市代步方面，摩迪威的品牌影响力可能还不足以支撑起16980元起的新车价格，这多少让人感到有些尴尬。对此，大家有何看法？欢迎在评论区留言讨论。

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