国内销量平淡的名爵MULAN，却在欧洲市场大杀四方

文/修斯 名爵作为上汽集团旗下的独立品牌，凭借品牌出色的外观设计以及强大配置表现，有着不错的产品力和性价比。虽然品牌在国内市场的热度不高，销量也不佳，但在欧洲市场却有着不错的口碑。其中名爵MULAN，更是畅销欧洲，成为今年1-5月欧洲注册量第一的中国品牌纯电车。 国内平淡，欧洲发力 在国内市场，MG MULAN在22年上市之初，一个月还能有几千近万的销量。然而进入23年后MULAN的销量便暴跌至仅一千辆出头，甚至此后迎来销量四连跌。到了第二季度，4-6月三个月的销量加起来仅1018辆，还不如今年1月份卖得多，可以说是十分惨淡了。今年上半年，上汽集团海外销量53万辆，其中名爵品牌就占到其中的37万辆。与国内市场不温不火的销售数据相比，名爵品牌在海外市场全面开花。其中，欧洲市场的半年销量则达到了11.5万辆，不仅取得了同比143%的快速增长，更使得欧洲市场大幅超越国内本土市场成为名爵最为倚重的市场。 自去年9月MG MULAN上市后，它的海外版车型名爵MG4 EV迅速出口并渗透进全球90多个国家，并且占据竞争激烈的欧洲头部市场。1-5月，名爵MG4 EV成为中国出海品牌车型销冠，成为市场黑马。使得MG超过雷诺、标致等本土品牌，进入欧洲乘用车市场销量前20强，成为欧洲市场的头部玩家在欧洲市场。 尤其是在名爵品牌发源的英国市场，2022年英国市场的十大电动汽车销量榜之中MG5 EV就以6699辆位居第8，今年第一季度，MG4 EV总销量力压大众ID.3、TESLA MODEL 3等明星车型成为该季度英国第二畅销的电动车型，名爵品牌在英国的电动汽车市占率已高达9.4%。在西班牙市场，名爵MG4 EV市场份额不断上升，不断创新销量纪录，成为了当地最受欢迎的电动两厢车。 兼具外观及动力 外观方面，前脸部分都有着独特的放射状的设计语言，尖锐的车鼻引出了上翘的扁平双层的大灯组，左右两侧雾灯区犀利的进气道及梯形下格栅，兼顾了运动感和配气感。车身侧面，造型较为饱满，多腰线设计结合熏黑车窗边框及外后视镜和侧裙组件时尚感较强。来到尾部，新车采用了极具辨识度的横向穿式尾灯组，结合车顶镂空悬浮尾翼及宽大的后包围组件动感十足。 内饰设计较为简约，双悬浮式液晶屏尺寸都不算很大，内饰也没有过多的装饰元素，平直的中控台面，贯穿式出风口成为了主要的设计点。而扶手箱前端区有着开放式的储物格，旋钮式换挡和悬浮式的手机无线充电面板等元素，将实用作为出发点。 动力方面，四驱版车型搭载了一台前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率435马力，最大扭矩600牛米，百公里加速仅用3.8秒。匹配的77kwh锂电池组，WLTP工况纯电续航里程382km。 符合欧洲人的胃口 首先，名爵最开始的起源地便是英国，后来被中国公司收购，所以在英国乃至欧洲受欢迎，当地人选择购买名爵多少也带点情怀因素。 其次，两厢小车在欧洲市场上一直都是最受欢迎的车型，即便是到了新能源时代也依然如此。当地交通环境和城市建筑布局紧凑的影响，小车不仅拥有灵活的操控，且在停车方面也有着明显的优势。所以MG MULAN作为一款紧凑型两厢小车，从定位上来说，就很符合欧洲人的口味。 写在最后： 总的来说，MG MULAN身为一辆自主品牌国产车，能够在海外市场上获得的荣誉和市占率，与其扎实的产品力有很大关系。 能在欧洲市场收获成功，本身就是对中国汽车工业进步的肯定，也能进一步增强中国汽车在全球汽车市场的话语权。

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