成都车展重点新车探馆汇总 问界新M7大五座领衔

　　 　　

在2023成都车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到多款本届车展上的热门新车，涵盖问界新M7大五座、比亚迪海豹DM-i、坦克400 Hi4-T、国产宝马iX1、上汽大众新款威然与极越01等车型。顺着我们的探馆汇总文章，大家也不妨看看本届成都车展上的重点新车都有哪些，希望能对您前去观展提供帮助。

　　

问界新M7大五座

　　

车展属性：亮相

　　 　　

新车前脸为上下格栅的造型设计，上方的窄条幅格栅与两侧前大灯组相连在一起，同时当下流行的贯穿式LED日行灯连同品牌标识可一同点亮，配合下方的大尺寸倒梯形格栅，也让前脸看上去更具视觉冲击力。此外，新车最大的变化来自于车顶增加的激光雷达。

　　 　　

车身侧面，新车整体车型轮廓十分方正，并配有隐藏式门把手。在翼子板两侧新车配有摄像头雷达装置。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020*1945*1760mm，轴距为2820mm。轮毂方面，新车将有20英寸和21英寸两种规格可选。

　　 　　

车尾有着不错的层次感，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后显示效果不俗。同时尾灯组内部加入了镀铬横条进行点缀，尾灯组下方为品牌标识AITO。此外，新车在原来6座版本的基础上新增了5座版。新车整体的提升上增加了超过五个亿的投入，主要在车身结构、底盘用料、悬挂结构等这些看不见摸不着的地方进行了升级。

　　 　　 　　

动力方面，新车搭载由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，并提供两驱和四驱动力可选。其中，增程器最大功率为112千瓦，后桥驱动电机最大功率为200千瓦；四驱车型则是在前桥增加一台最大功率130千瓦的驱动电机。

　　

比亚迪海豹DM-i

　　

车展属性：开启预售

　　 　　 　　

新车外观基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，使用了大量ocean-X概念车的设计元素，前脸采用无边界格栅搭配上造型狭长犀利的LED大灯，组成驭风斩浪前脸。

　　 　　 　　

车身侧面可以看到新车采用了长车头短车尾的设计，整体线条修长，搭配上溜背式的D柱，运动感同样在线。整车尺寸为4980*1890*1495mm，轴距为2900mm。车尾采用贯穿式尾灯设计，配合横贯左右的镀铬饰条营造出具有科技感及精致感的视觉效果。

　　 　　 　　

海豹DM-i的座舱基于”海洋美学“设计理念打造，多处蕴含海洋设计元素。新车仪表台呈左右对称设计，两侧卷起的“海浪”托起横贯整个仪表台的黑色面板，打造出带有悬浮感、层次感的视觉体验。此外，新车采用全新颜色和材质的仪表台，并搭配31色流水环舱氛围灯。

　　 　　

海豹DM-i的中控面板延续了海洋系列车型的整体布局，仪表盘采用了“2+1”式组合配置，即两块大尺寸大屏：W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，以及一块10.25英寸全液晶仪表，科技感十足。四幅式方向盘造型精致、握感舒适，平底设计则增添了几分运动气息。另外，新车门板的主体线条延伸至仪表台区域，将车门与仪表台融为一体，营造出带有环抱感的座舱氛围。此外，车内门把手均采用圆角设计。

　　 　　

座椅方面，海豹DM-i采用了涟漪环拥式座椅，双拼色设计配合立体缝线，显得饱满大方。座椅的填充软硬适中，兼具出色的包裹感和支撑性，主副驾均搭载多向电动调节。此外，海豹DM-i还配备了超长后排坐垫，为大腿带来充足的支撑，座椅靠背及坐垫的角度特别针对中国用户的身材进行了多轮优化，即使长时间乘坐，也不易感到疲劳。

　　 　　

动力部分，新车搭载了DM-i超级混动技术，并提供1.5L/1.5Ti发动机搭配上EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池的两套动力系统，同时推出121公里和200公里两种纯电续航里程。

　　

坦克400 Hi4-T

　　

车展属性：开启预售

　　 　　 　　

外观方面，新车前脸采用了科幻感十足的设计风格，同时搭配上机甲风格的外观组件使得整个前脸看上去十分具有力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4985/1960/1905毫米，轴距2850毫米。

　　 　　 　　 　　

车身侧面，硬朗的线条搭配上宽大的轮眉再一次强调了整个设计的未来感。再辅以车尾部分的装饰组件和尾翼更是让坦克400 Hi4-T将机甲与越野的搭配发挥到极致。

　　 　　

内饰方面，坦克品牌一直以来都强调科技豪华中透露出野性，坦克400 Hi4-T在此基础上更是将内饰融合了金属元素，让整个内饰看上去不仅科技感满满，同时也与整车的未来感机甲风格相得益彰。

　　 　　

动力方面，新车将采用2.0T+9HAT混动组合，2.0T发动机最大净功率180kW，最大扭矩380N·m。9HAT混动专用变速箱集成高压120kW大功率P2混动电机，与发动机配合起到削峰填谷的作用，让整套系统的综合功率达到300kW，综合扭矩高达750N·m。

　　

上汽大众新款威然

　　

车展属性：上市

　　 　　 　　

作为中期改款车型，新款威然造型及内饰与现款车型保持一致，新车主要变化集中在第三排空间升级方面，从而进一步提升乘坐体验。此外，预计新车配置也将提升，以提升整体竞争力。

　　 　　 　　 　　

动力部分，新款威然预计继续搭载高低功率版本2.0TSI发动机，传动部分，匹配7速双离合变速箱。

　　

国产宝马iX1

　　

车展属性：上市

　　 　　

国产宝马iX1使用了封闭式前格栅，并在中网、前包围、侧裙和后包围等部位加入了标识性的新能源蓝色装饰件。新车还将推出M运动套装和x越野套装。M运动套装采用全黑色包围，轮圈采用大尺寸密条辐设计，尾灯为熏黑3D立体式造型。x越野套装则包含镀铬的格栅、窗线以及银色下护板等。

　　 　　 　　

车身尺寸上，长宽高均有增加，其中长度增加43mm、达到4500mm，宽度增加23mm、达到1845mm，高度增加43mm、达到1642mm。轴距和轮距也分别增加了22mm和31mm，风阻系数为0.27cd。

　　 　　 　　

车内部分，中控部分由10.25英寸的全数字仪表盘和10.7英寸一体化曲面触控屏与抬头显示系统组成。操作系统系统装载了最新的iDrive 8人机交互系统，大幅简化了物理按键，并支持语音控制、手势控制、旋钮控制等多种操作方式。功能控制区域与中央扶手形成了一个断崖式的设计，并配备了拨杆式的电子换挡机构。另外新车的空调出风口设计也较为独特，中央是一个一体式造型，副驾驶则是一个双排的贯穿式设计。

　　 　　 　　

动力部分前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时，新车配备了一个64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外，新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。

　　

魏牌高山

　　

车展属性：开启预订

　　 　　 　　

造型方面，高山整体外观设计时尚大气，前脸采用大尺寸的直瀑式进气格栅，内部使用多条竖直镀铬饰条装饰，两侧犀利的大灯组与之相连接，整体视觉效果非常的大气，包围两侧配备竖直的导风口，且加入了环绕式的镀铬饰条点缀，进一步提升了车头的视觉冲击力。

　　 　　 　　

作为一款中大型MPV，新车长宽高为5045*1960*1900mm，轴距3085mm，后排为侧滑门设计，内部为2+2+3的7座布局。尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯，同时尾灯上方及下包围同样加入了镀铬装饰进行点缀。

　　 　　 　　

来到内饰部分，高山内饰造型十分简洁，并采用了当下流行的大尺寸双联屏设计。此外，新车二三排采用共轨设计。第二排腿部最大空间可达1166mm，第三排坐垫高度350mm，腿部空间962mm，头部空间887mm，肘部空间1593mm。第三排还采用了分体蝶式座椅的设计，能够实现4/6座椅折叠。

　　 　　 　　 　　 　　

此外，新车还配备了零重力按摩座椅，标配10点式按摩/通风/加热功能。同时，还搭载了12.5L车载独立压缩机冰箱，可以实现0-50℃的温度调节，并且采用了上下双层、前后双开口的设计。

　　 　　

动力部分，高山搭载由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统。其中1.5T发动机最大功率115kW。

　　

上汽大通MAXUS大家7

　　

车展属性：亮相

　　 　　 　　

外观方面，新车采用了全新的家族化设计语言，造型看上去十分简洁，并配有环状式的LED灯带和T字形泪眼式前大灯组。细节上，新车部分设计还采用了黑化元素，整体造型看上去时尚感十足。

　　 　　 　　

车身侧面，车身腰线从前翼子板延伸至车尾，配合隐藏式门把手营造出宽厚的视觉效果。同时车身侧面还采用悬浮式车顶设计，搭配黑色的侧裙和熏黑的轮圈为新车增添了不少运动气息。

　　 　　 　　

车身尺寸方面，大家7长宽高分别为4907*1885*1756(1768)mm，轴距2975mm。内部提供6、7座布局可选。来到车尾，新车尾部造型十分方正，熏黑设计元素的贯穿式尾灯呈现“7”字造型，并与车头相互呼应。

　　 　　 　　 　　

内饰方面，新车采用了当下流行的贯穿式联屏设计，包括手机无线充电和杯架设计也配备在新车上。与此同时，新车采用了三幅式多功能方向盘，并配备有怀挡设计。

　　 　　

动力部分，新车支持充电与换电两种补能模式，搭载最大功率180kW驱动电机。

　　

荣威D7 EV/DMH

　　

车展属性：内饰首秀

　　 　　

D7 EV

　　

外观方面，我们可以看到新车采用了全新的设计语言，分体式大灯看上去非常美观，上部大灯造型极其修长，电动版车型采用封闭式的格栅凸显其纯电动车的身份。

　　 　　

D7 DMH混动版 　　插电混动版车型前脸采用左右拓展、上下支撑的外延设计元素，与D7纯电版完整一体的型面不同，整车视觉上更富力量感。大灯方面，D7插电混动版同样与D7纯电版的分体式大灯有所区隔，采用闪电形一体式设计。

　　 　　 　　

车身侧面，新车同样拥有优雅修长的线条，并配备了隐藏式门把手。车身尺寸方面，纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm，轴距为2810mm。插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm，轴距为2810mm。轮毂方面，新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选。

　　 　　

D7 EV

　　

车身尾部，新车采用宽厚圆润的设计风格，配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀，简约但不单调，鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力。

　　 　　

D7 DMH混动版

　　

动力方面，荣威D7纯电版提供2款电池可选，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。新车采用VGA六合一电机，最大功率达到 155kW。D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统，CLTC纯电续航里程为125km，整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km。D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。

　　

24年款国产捷豹E-PACE

　　

车展属性：首发

　　 　　

作为中期改款车型，24年款国产捷豹E-PACE在造型方面与海外版车型基本保持一致。新车采用全新的大灯造型，同时前包围造型也将进行升级，进一步突出整体运动视觉效果。尾部造型与现款区别不大，尾标采用黑化设计。

　　 　　 　　

内饰部分同样与海外版车型保持一致，包括换装最新11.4英寸高清曲面触控屏，并集成全新InControl OS 2.0信息娱乐系统。此外，新车还换装全新电子换挡杆设计。

　　 　　

动力部分，新车将搭载1.5T三缸及2.0T四缸发动机，前者最大功率147kW，后者最大功率183kW。传动部分，匹配9速手自一体变速箱。我们预计一同上市的24年款路虎卫士也将针对配置进行升级，以提升整体竞争力。

　　

全新红旗HS7

　　

车展属性：上市

　　 　　 　　

 外观方面，新车前脸采用了最新的家族式设计风格，大尺寸格栅十分抢眼，分体式大灯看起来比现款科技感更强。下包围采用了贯穿式进气口，并且配备银色护板，看起来更时尚。

　　 　　

隆起明显的腰线从后视镜平直延伸至尾灯，再搭配上厚实的D柱，使得车身整体很有档次感新车的长宽高分别为4995/1960/1760mm，轴距为2920mm。

　　 　　

车尾配备了新设计的贯穿式尾灯，同时下方采用双边共四出式排气装饰，显得十分霸气。此外新车的D柱还新增了三条镀铬饰条，看起来十分有辨识度。

　　 　　 　　 　　

内饰方面，新车采用了全新设计的三辐方向盘，风格更加运动。内饰配色也更加鲜艳，整体内饰风格更加年轻化，并且采用了一块12.6英寸的中控屏幕。

　　 　　

动力方面，新车采用2.0T发动机。最大功率185千瓦，最大扭矩380牛·米。与之匹配的是8速手自一体变速箱。

　　

广汽传祺ES9旅行者

　　

车展属性：首发

　　 　　

传祺ES9旅行者中网采用全新的设计，并采用GAC LOGO，车头中间使用粗壮的镀铬装饰，前保险杠也经过了重新设计，看起来肌肉感十足。

　　 　　

车身尺寸方面，ES9旅行者长宽高为5110*1976*1780mm，轴距为2920mm。轮胎方面，两款车均提供255/55 R19和255/50 R20的轮胎供消费者选择。

　　 　　 　　

动力方面，传祺ES9旅行者搭载传祺2.0L发动机，最大功率140千瓦，采用插电式混动系统，最高车速180km/h。新车接近角为18度，离去角为21度。

　　

奇瑞瑞虎7 PLUS冠军版

　　

车展属性：上市

　　 　　

瑞虎7 PLUS冠军版采用最新设计语言，前进气格栅采用了直瀑式中网设计，相当霸气。同时配合全新的前包围设计，两侧的散热开口为封闭式，并内置了LED光源，同时还有贯穿式LED尾灯。

　　 　　

车身尺寸方面，瑞虎7 PLUS冠军版长、宽、高分别为4500mm、1862mm、1695mm，轴距2670mm，整体比例更加协调。

　　 　　 　　

内饰方面，车内采用了红黑内饰配色，具有更强的运动感，新样式的三辐运动方向盘，并且还有一体式运动座椅，以及更具精致感的金属门把手，还有水晶换挡杆。

　　 　　

动力方面，瑞虎7 PLUS冠军版搭载1.6T发动机，功率145千瓦，扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速器。

　　

捷途旅行者

　　

车展属性：开启预售

　　 　　

外观方面，作为捷途T-1的量产版，新车高度还原概念车的硬朗设计风格，外观造型方正，力量感十足；前大灯组采用复古设计，并且用上了经典的“JETOUR”字母车标，同时还会配备最新样式的外挂式后备胎。

　　 　　

尺寸方面，新车定位中型硬派越野SUV，将提供5座和7座版本，其中5座版车长在4.8m左右，7座版在4.95m左右，轴距超过2.8米。

　　 　　

动力方面，新车采用博格华纳第六代四驱产品，本次申报的车型配备2.0T发动机，最大功率为187千瓦。此外，该车还将提供一套由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，传动系统匹配的则是3挡DHT变速箱。

　　 　　 　　

据官方消息，该车将配备自适应识别、自适应智能适时四驱、电四驱以及自适应调节主动悬架等，四驱车型还会配备博格华纳第六代四驱系统。

　　

吉利银河L6

　　

车展属性：开启预售

　　 　　

银河L6基于e-CMA智能电混架构打造，采用与银河L7相类似的新家族化设计语言。前脸配备有当下流行的贯穿式灯带并向下延伸形成泪眼式的设计，前包围两侧的造型十分别致，底部加入L型镀铬饰条进行装饰以提升前脸精致感。

　　 　　

车身侧面，新车整体比较时尚动感，多条棱线组成的车身腰线整体呈上扬姿态。同时，新车采用了时下流行的隐藏式门把手以及低风阻轮毂设计。来到车尾，新车尾灯组采用了曲型贯穿式设计，并与尾门上沿融为一体，同时配以双边共两出式排气并加入了扩散器装饰。

　　 　　

内饰方面，新车整体呈现出简约风格，采用环抱式座舱设计。天际白内饰配色营造出一种温馨气息，13.2英寸中控竖屏搭配10.25英寸液晶仪表科技感十足。此外，新车配备了全新样式的多功能方向盘，双拼色的设计具有不错的视觉效果。

　　 　　

吉利银河L6首次搭载了吉利全栈自研的全球首个汽车行业全场景AI大模型，并全系标配高通骁龙8155芯片、银河N OS智能操作系统等先锋智能技术，集成感应解锁无感启动、AI车外语音交互、手机APP远程控制系统、全域OTA云端升级等丰富科技配置。

　　 　　 　　

吉利银河L6全系标配13.2英寸触控高清中控竖屏+10.25英寸全数字液晶仪表、豪华电子怀挡、墨镜遮阳板等。其中125km的星舰车型更是配备了百灵鸟音乐灯光秀、256色音乐律动氛围灯、高清行车记录仪、双境穹顶天幕等配置。

　　 　　 　　

吉利银河L6全系搭载新一代雷神电混8848动力系统，由1.5TD混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro组成，其中1.5T混动专用发动机最大功率120千瓦，热效率达到了44.26%。官方数据，新车零百加速6.3s，百公里亏电油耗4.55L，WLTC综合续航1370km。新车提供纯电续航60km和125km两种续航版本选择，并全系标配快充和对外放电功能。

　　

极越01

　　

车展属性:亮相

　　 　　 　　

极越01基于SEA浩瀚架构打造，造型上基本继承了此前发布的集度ROBO-01。新车拥有圆润的前脸以及流线型车身造型，同时配以贯穿式日行灯与交互式AI像素大灯，可显示丰富的灯语造型。

　　 　　 　　

来到车侧，新车未配备车门把手，而是采用了4扇电动门，并可通过语音、蓝牙在内的多种形式开启。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4853/1990/1611mm，轴距3000mm。尾部的贯穿式尾灯与贯穿式日行灯相呼应，同时配备有主动升降式尾翼。

　　 　　

据悉，极越 01将应用百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系，并搭载了英伟达Orin X芯片和高通8295智能旗舰芯片。此外，新车还将搭载全域离线语音交互系统。

　　 　　

动力方面，此前申报的信息显示新车将会提供单电机及双电机两个版本，单电机最大功率200kW，双电机版两个电机最大功率同样为200kW。

　　

smart精灵#1 BRABUS性能版新配色

　　

车展属性：上市

　　 　　

smart精灵#1 BRABUS性能版采用亮银+红色的撞色方案，相比现款哑光灰+红色的配色要更加灵动。

　　 　　

具体来看，新车前脸相比普通版车型采用了更加运动化的设计，车头中央采用双进气口装饰，前包围两侧的通风口双条幅造型更加犀利，同时还配备了红色的前唇，进一步提升运动气息。

　　 　　

车身侧面，新车采用了车身与车顶不同色的双色设计，悬浮式的车顶造型让新车看上去更加灵动。此外，新车还配备了隐藏式门把手。

　　 　　

动力方面，参考现款smart精灵#1 BRABUS性能版，其搭载前后双电机+四轮驱动系统，综合功率315kW，综合扭矩543牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.9秒。

　　

猛士917

　　

车展属性：上市

　　 　　 　　

新车大幅还原了概念车棱角分明且极具机甲感的设计语言，搭载了造型扁平的六边形进气格栅，并用类似波浪状的中网进行点缀，中央则悬挂硕大的品牌LOGO，视觉效果醒目夸张。

　　 　　

新车的大灯造型极为锐利，竖向的LED日间行车灯则一直延伸至机盖两侧，很有辨识度。另外，量产版车型同样搭载了造型颇为硬派的保险杠，相比概念车，其对部分细节样式进行了调整，但仍有着极强的视觉冲击力。

　　 　　 　　

新车的尺寸非常大，其长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距2950mm。视觉效果体量感很强。车侧造型棱角分明，充满未来感的装甲车。在车尾方面，新车使用了类似十字形的尾灯设计，力量感十足。同时，新车的尾厢门采用了侧开方式，并悬挂了超大尺寸的备胎箱，底部的保险杠也与车头形成呼应。

　　 　　

预计新车会搭载相关辅助驾驶系统，此前发布会称，新车将具备L3智能驾驶辅助系统，支持高速、高架自动驾驶领航；城区自动驾驶领航等。并且将搭载无人机伴飞、反向充电、代客泊车、蟹行模式等技术。

　　

动力方面，参考此前公布的概念车数据，其搭载前后四电机，系统综合最大功率来到1000马力，峰值扭矩16000牛米，0-100km/h加速时间仅需4.2秒。

　　

长安启源A07

　　

车展属性：亮相

　　 　　 　　

长安启源A07采用了轿跑造型的设计，整车线条十分流畅。车头拥有贯穿式LED日行灯，并配有分体式大灯。再看车侧，它拥有19英寸运动轮圈，尾部有小鸭尾的设计，最值得说的是它的车门，不仅拥有无框设计、隐藏式电动门把手，还具有电吸门功能。

　　 　　

车尾采用了贯穿式LED熏黑尾灯，和头灯相呼应，并且还采用了掀背设计，不仅看起来更运动，取放行李也更加方便。

　　 　　 　　

长安启源A07的长宽高分别为4905/1910/1480mm。整体尺寸比比亚迪海豹、蔚来ET5更大，甚至接近比亚迪汉。2900mm的轴距，相信也会带来不错的乘坐空间。

　　 　　

长安启源A07的内饰十分简约，采用了对称式设计，中控台上下分层，中间是一块15.4英寸的触控屏，车辆大部分功能都集成在屏幕当中，实体按键非常少。并且新车也没有配备传统的仪表盘，取而代之的是AR-HUD，能够实现AR导航等功能。

　　 　　 　　

新车采用了怀挡设计，拥有64色呼吸氛围灯，并且还具有香氛功能，分别是臻/致/悦三种香型。车顶是一块2.1㎡的超大天幕，能阻挡99%紫外线，隔热率高达80%。还拥有PM0.1空气过滤系统和等离子空气净化。

　　 　　 　　

车内功能值得一提还有14个扬声器+2个头枕音响组成的环绕音响系统，功率达到720W。座椅也拥有加热通风和按摩功能，十分齐全。

　　 　　 　　

长安启源A07将会拥有纯电和增程两个版本，均为后驱布局。增程版本的纯电续航(CLTC)将达到200km，综合续航(CLTC)将达到1200km，亏电油耗(CLTC)为4.5L/100km，0-100km/h加速为7.9秒。纯电版本0-100km/h加速为5.9秒。

　　 　　

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