9月即将上市新车，你最中意谁？

银河E8

近日，我们从工信部获得吉利银河E8纯电动轿车申报图，该车是吉利银河“智能纯电E系列”首款车型，基于吉利集团SEA浩瀚架构打造。外观方面，新车造型神似吉利此前公布的概念车银河之光设计，前脸使用锐利的折线LED灯和“C”字形的日间行车灯带，封闭式的前脸搭配熏黑的进气格栅，前脸视觉效果显得非常的宽泛。据悉，车头还将继集成高清摄像头、雷达传感器、信息显示面板，能够实现车与车，车与人的信息互动。尺寸方面，银河E8长宽高分别为5010/1920/1465毫米，轴距为2925毫米，与比亚迪汉EV尺寸接近。

新车的内饰出乎意料的前卫，和银河之光概念车的设计理念基本一致，搭载一块贯穿中控台的悬浮大屏，但是目前还不确定是一体式三联屏，还是类似吉利星越L那种三块独立屏幕的布局。另一个亮点在于半辐式方向盘的应用，不过考虑到此前关于半辐方向盘能否合法上路的争议，该设计能否保留到量产车上还很难说。动力方面，银河E8预计将搭载磷酸铁锂电池组，先期申报车型采用单电机驱动，最大功率200千瓦。

很明显，银河E8脱胎于吉利银河之光概念车，概念车的神韵被银河E8很好继承。作为全新的系列，吉利银河目前有L7一款SUV以及即将上市的L6紧凑型轿车，而E8作为纯电轿车，将让吉利银河系列在新能源市场中的产品更加丰富。

五菱星光

近日，我们从工信部获得五菱全新轿车“五菱星光”申报图，该车是五菱品牌首款轿车，车身长度超过4.8米，预计将提供插电混动、纯电动力系统。从发布节奏来看，该车有望于年内上市销售。五菱星光根据动力的不同，前脸格栅使用了不同的造型。在纯电版车型上，使用的是全封闭的格栅，而在插混版车型上，使用的是无边界的网状格栅内部设置有散热口。这种设计思路跟比亚迪秦PLUS的纯电和插混版是一样的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4835/1860/1515毫米，轴距为2800毫米，该表现已达到B级车的水平，但预计定位A+级细分市场。

车尾的设计同样也保持了车头的高时尚造型属性，一整根灯条从车身左侧直接贯穿到右侧，既简约又有很强的科技感，并且其造型也很好地包裹住了中间的银色五菱Logo。动力方面，五菱星光提供纯电和插电混动2种动力，纯电版搭载单电机，最大功率100kW。插电混动版将搭载全新S15 DHE混动发动机，最大功率78kW。新车提供50km、105km两种纯电续航。

五菱这一次在轿车市场出手，如果有一个非常合理亲民的定价，那对纯燃油车将会是很大的打击，毕竟星光的车身尺寸已经属于中型车，还有插混和纯电两种动力规格选择。还真是“人民需要什么，五菱就造什么”，你觉着这个款车卖多少钱合适呢？

一汽-大众ID.7 VIZZION

日前，我们从相关渠道获悉，一汽-大众ID.7 VIZZION将于今年第三季度上市，新车定位为纯电中大型轿车。外观方面，一汽-大众ID.7 VIZZION车头采用封闭式进气格栅造型，并使用贯穿式LED光带连接两侧大灯，配备有可发光的车标。大溜背造型搭配流畅上扬的下窗线，呈现出极具动感的姿态，同时还可以看到大众ID.系列惯用的半隐藏式门把手，配合悬浮式车顶以及动感的花瓣式轮毂，进一步提升了整车的时尚感。尺寸方面，一汽大众ID.7 VIZZION的长宽高4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。对比迈腾，前者在整体尺寸和轴距都要更加占优一些。

内饰方面，一汽-大众ID.7 VIZZION的内饰依旧主打的是简洁风格，新车座舱内搭载15英寸2K悬浮式液晶屏，内置ID.OS 2.0车机系统，配备AR HUD抬头显示系统，包涵车速、驾驶辅助、道路状况等信息。动力方面，分为PRIME单电机后驱版与PRO双电机四驱版两种版本，并将配备镍钴锰三元锂蓄电池。其中，单电机后驱版搭载了后置电机，电动机总功率为150KW，CLTC纯电续航里程暂未公布，但据相关人士透露，后驱版的CLTC续航里程在642KM左右。

一汽-大众ID.7 VIZZION被看作是迈腾的电动化继任者，从这次公布的信息中，我们也确实看到了不少旗舰产品应有的科技配置升级，不过在这些方面想要和自主品牌硬碰硬，只能说胜算不大。但是，一汽-大众ID.7 VIZZION如果能发挥在底盘、驾控、续航稳等方面的长处，带给用户另一种不错的纯电出行体验，那么对于拓展纯电市场所带来的积极作用，可能会比想象中更大。

主编点评

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