蓝电E5vs长安CS75PLUS，后者竟全面溃败

（蓝电E5）

首先，让我们从价格出发。长安CS75 PLUS的官方指导价为12.49万元，实际成交价为11.59万元。而蓝电E5的官方指导价为13.99万元，但目前享有4.01万元的限时现金优惠，终端价格仅为9.98万元。此外，蓝电E5还可以享受绿牌和免购置税的政策，因此在价格方面，蓝电E5明显领先长安CS75 PLUS，省下2.61万元，价格优势明显。

（长安CS75PLUS）

蓝电E5之所以追求油电同价，除了应对排放问题外，更是为了追求更低的油耗和日常用车成本。在当前油价居高不下的情况下，新能源汽车的需求不断上升。蓝电E5搭载了来自比亚迪的弗迪混动系统，拥有130kW的电动机功率，与1.5L专用发动机高度协同，使车辆在2.91秒内完成0-50km/h的加速。而且，蓝电E5拥有100km的纯电续航能力，最大程度减少内燃机的介入，从而实现短途用车长效电驱覆盖。即便是按照这0.60元/kWh的电价计算，其低至2毛的能耗成本，也比WLTC综合油耗达到6.96L/100km的长安CS75 PLUS要节省得多。按照当前的92号汽油平均价格计算，长安CS75 PLUS每公里的能耗成本达到了0.54元/km，而蓝电E5却能够凭借着插混优势，将成本优势进一步扩大，所以对比同级油车，蓝电E5每年至少省1万油费，五年十万公里省5万元，用的多省的就更多。如果是对比油耗更高的长安CS75 PLUS，那二者在省上的差距拉的更大了。

家庭用户对空间的需求是不可忽视的，因此我们首先关注了两车的空间表现。尽管两车在宽度和高度上保持一致，但蓝电E5在长度和轴距方面明显领先长安CS75 PLUS。由于蓝电E5采用了中型SUV的错位竞争策略，尺寸优势明显，为用户提供更宽敞、更舒适的乘坐体验。

在实际乘坐体验中，对于1.8米身高的乘客而言，两车的前后排乘坐空间都足够宽裕。蓝电E5长度4760mm比长安CS75 PLUS的4670mm长了90mm，再加上2785mm的轴距比长安CS75 PLUS的2710mm轴距更大，使得蓝电E5在空间的合理利用上更为出色。前排腿部空间达到917mm，二排标准空间为885mm，显著提升了车内乘坐的舒适性。

（蓝电E5）

明显的空间优势使得蓝电E5不仅提供了5座布局，还可选装7座版本，满足了不同家庭的日常用车需求。车内座椅支持按比例放倒，蓝电E5的二排座椅放倒后，纵深能拓展至1860mm，容积更是达到1432L，轻松满足日常家用需求。除了空间优势外，蓝电E5还增加了对外放电的功能，可在户外场景满足K歌、电影、火锅等电源需求。

（蓝电E5）

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