华为为其定制车机，摘掉短板的第九代凯美瑞总该大卖了吧？
若论市场销量，八代凯美瑞(图片|配置|询价)无疑占据了霸主地位，5年销量突破百万大关，连续两年荣膺中级车销售冠军，成为广汽丰田销售体系的坚强支柱。今年，迈入第九代的凯美瑞，展现了其在产品力上的全新迭代，推出了2.0L燃油、2.0L双擎、2.5L双擎三个动力版本，以17.18-25.98万元的官方指导价，迎合了不同用户群体的需求。尽管上市初期有销量波动，凯美瑞果断实施了降价策略，以13.98万元的入门版置换价格吸引消费者，2.0L双擎版的置换价更是只需14.98万元，表现出极强的市场竞争力。
凯美瑞
最低售价：14.68万起
最高降价：2.50万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.86
懂车实测空间·性能等
车友圈65万 车友热议
二手车1.30万起 | 2530 辆
在外观设计上，新一代凯美瑞采用了带有“X”元素的前脸设计，底部菱形装饰与细长的C型前灯相结合，赋予了车辆极具侵略性的外观，虽然这一变化引起了一定争议。侧身线条继承了八代车型的设计风格，线条流畅，窗户宽敞，展现出一丝行政轿车的气息。车身尺寸方面，4915/1840/1450mm的车身长宽高与2825mm的轴距，在中级车领域中略显逊色。
内饰方面，非对称设计的内饰以及层次分明的布局给人眼前一亮的感觉。最引人注目的升级莫过于车机系统，搭载顶级芯片高通8155，并拥有12GB运存以及128GB内存，40%的性能冗余确保了多任务处理的流畅性。
华为为丰田定制的车机系统支持普通话、粤语、英文、四川话和河南话等多语言混合识别，实现了可见即可说的交互模式，同时兼容Carplay、CarLife、Hicar等主流手机互联平台，增强了用户体验。
动力系统方面，2.0L燃油版依靠较低的价格及优秀的燃油经济性成为入门款的优选，其最大功率127kW/173Ps，峰值扭矩206N·m，虽然在涡轮增压发动机中不占优势，但在自吸引擎领域仍是一股强劲力量。这台发动机采用燃油混合喷射技术，结合缸内直喷与歧管喷射的优势，提高了性能和燃油效率。其CVT变速箱中加入的起步齿轮，解决了起步大扭矩的问题，确保了平顺起步和驾驶乐趣，其模拟10AT的功能也是一大亮点。
综合来看，第九代凯美瑞在燃油经济性、动力性能以及车机智能化等方面均有显著提升，伴随着吸引人的价格优惠，整体性价比颇高，销量也逐渐稳固回升，并且一直遭人诟病的车机现在也不是短板了，第九代凯美瑞这次总该大卖了吧？