把800V架构打到20万以下，极狐阿尔法T5卷出性价比

极狐阿尔法T5采用了比较时尚的设计语言，名字叫做“向光而行”，新车会用比较丰富的曲面让光线在车漆上折射，形成流动的感觉，特别是腰线部分，是造型上的点睛之笔。

前脸部分配备了尖锐的头灯组，采用上扬式设计，前包围则是三段式，看起来十分的干练。

侧面呈现出了强烈的俯冲感，还有红色的卡钳来提升运动属性，新车的长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm，整体还是比较大气的。

车尾采用了类似头灯组的风格，与之呼应，内部则采用熏黑式处理，下方扩散器中央放置了一颗低位警示灯，下包围比较厚实，也比较高，从而让车尾的视觉效果更窄，看起来更时尚一些。

车辆内部首当其冲的是一块悬浮式中控屏，比较特别的是，它采用大尺寸的HUD抬头显示去替代传统仪表盘，所以当你坐进去之后，会感觉到除了豪华氛围之外，它的科技感也比同级别的车型略强一些。与之配合的，是8155芯片、四分区智能语音交互、256色氛围灯和全景天幕等备受消费者喜爱的配置。

在动力方面，新车主打的还是一个家用实惠，全系搭载单电机，电机最大功率200kW，最大扭矩365N·m，放在燃油车里，属于高功率2.0T发动机的输出标定，所以提速还是挺好的。而电池方面，新车提供了两种容量，分别是65kwh和79.2kwh两种，对应的纯电续航是520km和660km。另外值得一提的是，660km版本采用了当前接受程度颇高的800V高压平台，能够在10分钟的时间里将电量从30%充到80%。

也就是说，搭载800V高压超充的极狐阿尔法T5 660MAX版定价为19.98万元，直接把800V的价格打到了20万以内，是不是瞬间感觉到行业卷起来了。

同时，它的动力系统里提供了“宽温域、多源热泵”TMS 3.0热管理系统以及低温智能预充系统，能够在寒冷的冬季也能拥有足够快速的充电体验，也能够在冬日里保证续航里程，而且它还打通了车一桩一手机APP数据接口，让充电的流程更方便。

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